Как установится неизменная плюсовая температура - нужно заменить зимние шины на дорожные  «они-же «летние» .
Зимние шины вначале разрабатываются для эксплуатации при минусовой температуре и на заснеженных и обледенелых дорогах. Резина протектора рассчитана на мороз - чтоб не преобразовывались «в пластмассу» а берегли приемлемую упругость и при -30. Но при плюсовой температуре зимняя резина будет лишне мягенькой .Рисунок  протектора у их наиболее разреженный, чем у летних. Шашки протектора имеют ламели - тонкие прорези для лучшего сцепления с заснеженной и обледенелой поверхностью. Но таковая шина на чистом сухом асфальте становится чрезвычайно податливой. Для наглядности образца - просто наступите ногой на щетку, лежащую щетиной вверх. То, что зимняя шина на асфальте интенсивно изнашивается и издает завышенный шум - это не так ужасно. Еще ужаснее - маловажная курсовая устойчивость, управляемость и тормозные характеристики. Авто вяло, с запозданием реагирует на поворот руля. При попытке резкого перестроения - плавает по всей полосе. И как-бы нехотя откликается на нажатие педали тормоза.