Nokian Hakka i3

Шины полностю оправдали себя, "отходили" 3 сезона (манера езды в меру агресивная), видели как асфальт так и грунт, стёрлись уже .... а геометрия осталась отлична!

Необходима размерность 185\\65\\14 86Н,присматриваюсь к хакке Н,но предоставленная размерность идёт с индексом 90Н XL. ,проясните просьба что означает XL. ,и как воздействует повышение грузоподъёмности больше нормы. ,или стоит дать отличие Hakka I3 такого же размера с индексом Т 190. И велико ли различие от 185\\60\\14 в плане комфорта( нехорошие пути)? P. S. У меня Приора(1088кг. )

Хочу приобрести себе данные летнии покрышки, однако переживаю что на наших дорогах их элементарно убью. на все выходные езжу на дачу, а на самой даче на источник. Это приблизительно 5-6 км по оч нехороший дороге(на пределе способностей девятки)В данный момент стоит Россава Старт =)) им уже 8 лет. Стоит ли хватать хакку либо посоветуете что то иное ? спасибо за ранее

Прикупил себе , предназначеные по мануалу на авто, сначала покуда прикатывались казались незначительно скользкими, чрез 1000 приблизительно км на влажном асфальте стали хорошими, покрышки не ссаживает, а предсказуемо проскальзывают в пределе, на сухом также непревзойденно липнут, в особенности на теплом асфальте в наших средних широтах. по грязи практически не ездил, однако гребут хорошо, изнашиваются умеренно(однако это более от развал-схождения зависит). Сначала показался мягковатым борт, при боковых отягощениях подминается, однако это воздействие вышины профиля, желая всеже более склонен мыслить что нехватает жесткости борту. Аквапланирование в колеях)наступает на скорости возле 100-120, неглубокие лужи практически не заметны при движении на больших выше 120 км скоростях. по шумности рядовая породистая резина. Езжу иногда на любительских соревнованиях(спринт, слалом). В целом шинами доволен.